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安全文明出行深入人心 交通拥堵指数不升反降
发布时间:2018-07-10

(厦门日报讯)截至6月30日,我市机动车保有量超过152万辆,交通日均活跃度为88.13万辆,同比去年增长了35.9%——车越来越多,道路交通压力不言而喻。然而,根据高德地图提供的第三方数据显示,上半年我市交通拥堵指数不升反降,同比去年下降了1.49%,亡人交通事故起数和人数双下降。可见,交通参与者文明安全出行意识不断提升,我市交警交管工作成效突显。今日,我市交警权威解读上半年全市道路交通运行情况,为您的安全出行提供参考。

日均88万辆车在厦流动

2018上半年我市道路交通日均活跃度

全市88.13万辆

同比去年增长35.9%

●本地车60.1万辆

同比去年增长26.22%

●外地车28.03万辆

同比去年增长62.83%

岛内45.8万辆

同比去年增长10.41%

●本地车:34.7万辆

同比去年增长7.87%

●外地车:11.1万辆

同比去年增长19.57%

今年上半年,全市道路交通日均活跃车辆为88.13万辆,同比去年增长35.9%。其中岛内45.8万辆,岛外42.33万辆,岛内活跃车辆比岛外略多。

从车辆归属来看,不论是本地,还是外地车辆,日均活跃度都同比去年有所增长。尤其是外地车辆活跃度增幅明显——全市外地车辆同比增长62.83%,岛内外地车辆同比增长19.57%。

[交警解读]

“后金砖效应”引来自驾车流

今年上半年,全市道路交通日均活跃度同比去年大幅提升,外地车辆增幅超五成。主要因为我市区域经济吸引力不断增大,又是国内热门旅游城市,加上“后金砖效应”,提升了城市美誉度与知名度,吸引了省内外大量游客自驾前来。

[交警提醒]

外地车来厦注意本地路况

车辆日均活跃度提高了,城市交通压力随之增大,交通参与者更应遵守交通规则,安全文明出行,在有限的道路交通资源下,提高通行效率,维护城市交通秩序。

对于外地来厦车辆,驾驶人要提前关注本地交通路况及通行规则,比如不在禁停道路上违停等,避免造成拥堵、“吃罚单”。

交通拥堵指数下降1.49%

交通拥堵指数是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值,根据一套公式将城市拥堵情况数字化。指数越高表示出行延时占出行时间的比例越大,交通拥堵状况就越严重。

数据显示,今年上半年,我市工作日平均拥堵指数1.32,同比去年下降1.49%。岛内外六区仅翔安区拥堵指数从去年的1.17微增至1.19、湖里区拥堵指数同比持平外,其余四区均同比下降。

[交警解读]

多措并举解交通拥堵

今年上半年,我市机动车保有量超过152万辆,道路交通日均活跃度同比去年提升了35.9%,而交通拥堵指数却下降了1.49%。换言之,在全市机动车保有量、车辆日均活跃度双提升的形势下,交通拥堵指数不升反降。

这一成果显示了我市交通参与者安全文明出行意识的提升,离不开我市交管部门的努力。上半年,我市交管部门围绕“降事故、保安全、保畅通”工作主线,深化道路交通安全管理,构建道路交通安全综合治理体系,推动实施“城市交通文明畅通提升行动计划”等工程创建项目,创新提升城市交通管理勤务机制,稳步推进交管执法规范化建设,为我市营造了良好的城市道路交通运行秩序。

[交警提醒]

错峰出行 避开拥堵

全市交通拥堵指数下降了,但早晚高峰、节假日出行高峰期间,城市部分路段拥堵情况依旧不能忽视。

市民在出行前应提前通过网络、广播等媒介,了解交通路况,避免拥堵路段。若已外出在路上,尽量搭乘公共交通;自驾车则可参考地图导航软件规划的线路通行。我市交警支队交通指挥中心会及时通过高德地图、107交通广播发布交通路况信息,供市民出行参考。

“四桥一隧”实际流量远超设计

“四桥一隧”车流大、事故多,交通压力剧增。

“四桥一隧”交通流量同比去年同期大幅上升,且实际流量都远超设计流量。其中,海沧大桥交通压力最大——进出岛车流量均位列“四桥一隧”之首;同比去年增幅最大,达到16.8%;“四桥一隧”上半年实际总流量是半年设计流量的2.8倍。

[交警解读]

岛内外通行需求增大

机动车保有量大幅上涨必然加剧城市道路交通压力;岛内外一体化发展步伐加快,提升了“四桥一隧”的通行需求。

海沧大桥通行流量最大,主要因为海沧区开发发展较完备,港区物流交通需求大,且辖区内不少居民需要到岛内上班工作,带来了较大的交通流量。此外,得益于马青路高架桥通车,海沧区内有多个高速出口,通过马青路高架桥直达海沧大桥,周边地市车辆往来频繁。

[交警提醒]

货车按规上路行驶

在桥梁、隧道上通行比在路面上更复杂、危险,市民驾车进入“四桥一隧”应安全行车,注意车距,减少事故;若发生轻微事故,应快撤快处,不造成拥堵,其他车辆切勿围观;行人、非机动车不可进入“四桥一隧”通行。

此外,除杏林大桥外,其余桥梁、隧道均设置了货车禁行时段,货车驾驶人只可在规定的时间上桥通行,避免增加通行压力。

热门景区周边易堵

根据交通拥指数统计分析,今年上半年,全市最易拥堵的路段为大学路(401县道-民族路)。此外,演武路(由西向东)、思明北路(湖滨西路-思明西路)、海虹路(由西向东)连续两年上榜,这些拥堵路段亟待改善。

[交警解读]

易堵路段 堵因各异

大学路、演武路、思明北路地处老城区,道路窄、车道路少,南普陀、沙坡尾、厦门大学等热门景点多,游客及本地市民出行流量交织,交通压力大。

曾厝垵北二路链接热门景区曾厝垵、白城、环岛路,外来车流大,且外来车主对本地道路交通情况不够熟悉,容易在道路上犹豫、徘徊,引发拥堵。

育秀路易堵原因有四,一是处于地铁施工沿线,交通渠化变化大;二是靠近滨北路段新东方学校等补习机构多,家长接送孩子、临时上下客车辆多,易引起短时拥堵;三是周边居民区多,市民集中出行,易出现短时拥堵;四是毗邻奥永广场,经常有车辆排队进出停车场,有部分车辆会逆行,影响对向车道车辆通行而引发拥堵。

海虹路衔接海沧大桥,拥堵时段主要为早晚高峰期,进岛车流量大。海沧大桥中段爬坡,车速缓慢;桥上大货车多,多事故、车速慢影响通行,导致车流易回堵至海虹路。

[交警提醒]

小事故快撤免拥堵

易拥堵路段往往也是剐蹭、追尾等小事故高发路段,若在小事故上纠缠不清,就会堵上添堵。因此,发生轻微事故,市民应快撤快处,拍照固定证据后快速将车辆移动到不妨害交通的地方再协商处理,避免小事故引发大拥堵。

以上十大拥堵路段中有不少处于热门景区周边,市民游客前往这些景区,最好搭乘公共交通出行,为缓解城市交通压力出一份力,也可省去道路堵、停车难等烦恼,安心享受旅途时光。

亡人事故下降超两成

今年上半年,我市交管部门共接报道路交通事故警情总数10.62万起,日均发生590起,同比去年微增0.08%。其中,发生亡人交通事故103起,同比去年下降了24.82%,死亡人数同比去年下降了23.78%。

[交警解读]

全市交通形势较平稳

在机动车保有量不断提升、交通日均活跃度不断提升的前提下,我市交通事故警情小幅增长,亡人事故警情和亡人数均同比双下降,全市交通安全形势比较平稳。

[交警提醒]

莫因小失误引发大事故

上半年我市道路交通事故警情中,不少事故是由不注意观察、不注意避让、夜间不按规定使用车灯、随意变道加塞、非机动车在机动车道争道抢行等不文明、违法行为而引发。这些行为看似微小,实则容易酿成大祸, 交通参与者们应自觉摒弃,避免发生交通事故。

车多路段事故高发

[交警解读]

车流量大 易诱发事故

上榜的十大事故高发路段均是车流量加大的路段。例如海沧大桥出岛方向,匝道有9个车道,但进入桥面后,仅有三车道,多股车流交织,必然容易引发事故。此外,通过海沧大桥的大货车较多,通行环境复杂,时有发生大货车与小车剐蹭等事故。

厦门大桥出岛方向车流量基数原本就大,尤其是厦沙高速通车、同集路改造完成后,通行需求增加,而桥上仅有两车道易引发事故。

环岛干道(吕岭路-翔安隧道)周边有软件园二期、观音山商业中心,出岛往翔安隧道的车流量大,交通事故易发。

鹭江道(厦禾路-镇海路)、环岛路(龙虎山路-云顶南路)为热门景区周边道路,外来自驾车流多、旅游大巴车多,对厦门交通不熟悉,易发生事故。

[交警提醒]

文明礼让 切勿“路怒”

相关数据显示,今年上半年我市高发的交通事故主要为剐蹭、追尾等,尤其在车流量大的路段。请驾驶人谨慎驾驶,文明礼让,莫因一时的争道抢行而引发事故。同时,遇到拥堵路段,应保持克制,不要开“路怒车”,避免加大事故风险。

 
 
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